¿Cuánto cuesta cobrar un EV?

Fórmula de costo de carga
Costo de carga = (VR/RPK) x CPK
En esta situación, la realidad virtual se refiere al rango de vehículos, RPK se refiere al rango por kilovatio-hora (kWh), y CPK se refiere al costo por kilovatio-hora (kWh).
"¿Cuánto cuesta cobrar en ___?"
Una vez que conozca el total de kilovatios necesarios para su vehículo, puede comenzar a pensar en el uso de su propio vehículo. Los costos de cobro pueden variar según sus patrones de conducción, temporada, tipo de cargadores y dónde se cobra normalmente. La Administración de Información de Energía de los Estados Unidos rastrea los precios promedio de la electricidad por el sector y el estado, como se ve en la tabla a continuación.

Cargando tu EV en casa
Si posee o alquila una casa unifamiliar con uncargador doméstico, es fácil calcular sus costos de energía. Simplemente consulte su factura mensual de servicios públicos para su uso y tarifas reales. En marzo de 2023, el precio promedio de la electricidad residencial en los Estados Unidos fue de 15.85 ¢ por kWh antes de aumentar a 16.11 ¢ en abril. Los clientes de Idaho y Dakota del Norte pagaron tan poco como 10.24 ¢/kWh y los clientes de Hawaii pagaron hasta 43.18 ¢/kWh.

Cargando su EV en un cargador comercial
El costo de cobrar en uncargador de EV comercialpuede variar. Mientras que algunas ubicaciones ofrecen carga gratuita, otras usan una tarifa por hora o kWh, pero tenga cuidado: su velocidad de carga máxima está limitada por su cargador a bordo. Si su vehículo tiene un límite de 7.2kW, su carga de nivel 2 se limitará a ese nivel.
Tarifas basadas en la duración:En los lugares que usan una tarifa por hora, puede esperar pagar la cantidad de tiempo en que su vehículo está conectado.
Tarifas de KWH:En ubicaciones que usan una tasa de energía, puede usar la fórmula de costo de carga para estimar el costo de cobrar su vehículo.
Sin embargo, al usar uncargador comercial, puede haber un marcado en el costo de electricidad, por lo que debe saber el precio que el anfitrión de la estación establece por el anfitrión. Algunos anfitriones eligen los precios según el tiempo utilizado, otros pueden cobrar una tarifa fija por usar el cargador para una sesión establecida, y otros establecerán su precio por kilovatio-hora. En los estados que no permiten las tarifas de KWH, puede esperar pagar una tarifa basada en la duración. Si bien algunas estaciones de carga de nivel 2 de nivel comercial se ofrecen como un servicio gratuito, señala que "el costo para el nivel 2 varía de $ 1 a $ 5 por hora" con un rango de tarifas de energía de $ 0.20/kWh a $ 0.25/kWh.
La carga es diferente cuando se usa un cargador rápido de corriente continua (DCFC), que es una razón por la cual muchos estados ahora están permitiendo tarifas de KWH. Si bien la carga rápida de DC es mucho más rápida que el nivel 2, a menudo es más costoso. Como se señaló en un artículo del Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL), "el precio de cobro por DCFC en los Estados Unidos varía entre menos de $ 0.10/kWh a más de $ 1/kW, con un promedio de $ 0.35/kWh. Esta variación se debe a diferentes capital y un costo de O&M por diferentes estaciones de DCFC, así como diferentes costos de electricidad". Además, es importante tener en cuenta que no puede usar un DCFC para cargar un vehículo eléctrico híbrido enchufable.
Puede esperar tomar unas pocas horas para cargar su batería en un cargador de nivel 2, mientras que un DCFC podrá cargarla en menos de una hora.